因本次設計的減速機是非標的，除開齒輪蝸桿軸部分按標準設計外，其余的零件如：軸、箱體、箱蓋、齒輪軸的其余部分都是按而設計出來的，如從動軸部分，根據其選擇的軸承大小，及安裝的位置，齒輪的孔的大小，及齒輪的寬度，Z小軸徑根據齒輪設計部分而確定的。

因本次設計的減速器是非標準的，故對于其箱體和箱蓋的外形設計沒有過多的表面粗糙度要求，鋼板的各個接觸面的加工精度經過粗銑可以達到。非標圓柱減速器中兩軸的加工精度，尤其是跟其他部件配合的部位的精度，非標蝸桿軸工藝性要求達到一定的精度等級.如：軸與軸承是過渡配合，軸與鍵的間隙配合，軸與齒輪的間隙配合，具體的精度等級見上面的裝配圖.大小齒輪都選用45鋼表面淬火處理，因為是硬齒面閉式傳動，載荷平穩，齒輪速度不高，故選7級精度。端蓋與箱體的配合精度要求不高，一般半精車可以達到精度等級。