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蝸輪蝸桿傳動系統是更改傳動系統方位的傳動系統。裝配中，蝸輪與蝸桿的軸交叉式90度，傳動系統扭矩以0度進到，以90度方位輸出。因為在力的傳播全過程中，造成的壓力非常大、磨擦比較嚴重、造成的卡路里也比較大，為了防止膠合板，在原材料選用上，因蝸輪轉速比較低，常采用過軟的合金制品，而蝸桿則采用抗壓強度比較大的鋼制原材料。
蝸輪與蝸桿的裝配務必考慮到蝸輪的中心平面圖與蝸桿中心線的重疊，要不然即會促使蝸輪輪重，造成比較嚴重部分損壞，減少零件使用壽命?，F以8級精度為例子，表明蝸輪蝸桿在安裝使用流程中的容許偏移。
蝸輪中心平面圖與蝸桿中心中心線的裝配偏差的精確測量，可以用規范直尺靠住蝸輪的側邊，隨后精確測量直尺與蝸桿的間距，若各自測得蝸輪四個側邊與蝸桿間的間距相同，就可以覺得在一個平面圖內，若測出四個側邊的間距不超過容許偏差，就可以覺得安裝達標。
蝸輪蝸桿接觸面積的檢驗方式?？梢韵仍谖仐U中部螺旋式齒表層涂上紅丹油，隨后旋轉蝸桿，使蝸輪轉動幾個星期，那樣我，蝸輪齒上留下來了紅丹油印痕，依據印痕即可以分辨安裝恰當是否。
齒面觸碰的優劣，立即影響到零件的使用壽命和傳輸高效率，除開裝配精度的危害外，與零件的生產加工精度立即有關，若碰到生產加工精度不夠的零件，可以根據齒面的修磨來增強其觸碰精度，即改進觸碰部位和觸碰總面積。
蝸輪、蝸桿的齒側空隙查驗。檢驗時，先盤蝸桿使其接觸面積迎合，隨后用千分尺精確測量非接觸面積就可以。
