主要參數為：模數m，齒形角a，蝸桿分度圓直徑d1，蝸桿導程角y，蝸桿頭數z1，蝸輪齒數z2，中心距a等。蝸桿頭數z1、蝸輪齒數z2、蝸桿齒頂圓直徑dal、蝸輪外圓直徑de2的測量跟直齒圓柱齒輪一樣，這里就不詳術。

（1）模數m在圓柱，規定通過蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的中間平面作為基準平面，在該平面內，蝸輪在相當于齒輪條傳動，即蝸輪相當于齒輪，蝸桿相當于齒條。在該平面內的模數m和齒形角a均為標準值。在中間平面上蝸桿的軸向模數mx等于蝸輪的端面模數m其標準值。

（2）蝸桿分度圓直徑d1當用滾刀切制蝸輪時，為了減少蝸輪滾刀的規格數量，d1亦標準化，且與m有一定的搭配。

（3）蝸桿的導程角y蝸桿的導程角y與模數m及分度圓直徑d1之間具有下列關系

tany=z1m/d1當為動力傳動時，為提高傳動的效率，應力求大的y，即應選用多頭數及小分度圓直徑d1的蝸桿。對于要求具有自鎖性能的傳動，則應采用y*3030的。

一對互相齒合的蝸輪，蝸桿，蝸輪的螺旋角β與蝸桿的導程角y大小相等，方向相同。

（4）蝸桿頭數z1和蝸輪齒數z2蝸桿頭數z1常取1；2；4；6。過多時，制造較高精度的蝸桿和蝸輪滾刀有困難。傳動電動踏板電機比大時及要求自鎖的傳動，取z1=1。

蝸輪的齒數z2一般取z2=27-80。少過的z2，蝸輪齒將產生根切；z2>80時，會導致模數過小而削弱輪齒的彎曲強度或使蝸桿軸剛度降低。z1和z2的薦用值表。

（5）中心距a和傳動比傳動的減速裝置的中心距a應按下列數值選?。?0、50、63、80、100、125、160、（180）、200、（225）、250、（280）、315、（355）、400、（450）、500mm，括號中的數字盡肯可能不采用。

大于500mm的中心距可按優先數選用。普通圓柱的蝸桿減速裝置的傳動比i的的公稱值，按下列數值選?。?、7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60、70、80mm。

其中，10；20；40和80為基本傳動比，應優先采用。

4.變位的識別及變位系數x2傳動變位的主要目的是配奏中心距和改變傳動比。此外，還可以提高傳動的承載能力和效率，消除蝸輪跟切現象。